Mercedes har verifierat prissättningen för sin andra allelektriska modell, EQV high-end minibus. Kostnaderna börjar från 70 665 £-vilket innebär att eftersom det kostar mycket mer än £ 50 000, kvalificerar EQV inte för regeringens 3 000 pund-fordonsbidrag. Det erbjuds att köpa i Storbritannien nu, med allra första leveranser som förväntas dyka upp under hösten.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
EQV-sorten är uppdelad i tre trimnivåer-sport, sportpremium samt Sport Premium Plus. Designen på startnivån kommer som grundläggande med 17-tums legeringshjul, LED-strålkastare, en vändkamera, elektriska rörliga dörrar, ett inre omgivande belysningssystem samt företagets senaste 10-tums MBUX-infotainment-skärm.
• Finaste MPV: er såväl som människors transportörer till försäljning nu
Mercedes’s Mid-Range Sport Premium Design prissätts 72 895 £ samt lägger till en 360-graders kamera, utfällbara bord för baksätet, smarttelefonintegration samt minnesinställningar för framsätena, rattkolonn samt dörrspeglar. Köpare får också en mängd olika stylingjusteringar inklusive en svart radiatorgaller, ökade guld accenter samt midnattblå läderklädsel.
Priserna för den toppande EQV-sportpremien plus börjar på £ 77.145. Uppgraderingar över den mellanliggande specifikationen inkluderar distinkta 18-tums legeringshjul, luftupphängning samt ett avancerat Burmester-surroundbullsystem.
EQV drivs av ett 90 kWh batteripaket samt en frontmonterad elmotor, som etablerar 201BHP såväl som 364Nm vridmoment. Mercedes säger att drivlinan kommer att erbjuda en maximal variation på 213 miles, och när den är ansluten till en kommersiellt erbjuds DC snabbladdare kommer skåpbilens batteripaket att avgift från 10 till 80 procent kapacitet på bara 45 minuter.
Liksom den nya EQC är skåpbilen baserad på en befintlig Mercedes -plattform snarare än en uppsättning skräddarsydda underlag. Som sådan kommer det att utvecklas tillsammans med de grundläggande V-klassen såväl som Vito-modeller, på företagets anläggning i Vitoria, norra Spanien.
29
Köpare kan välja mellan olika drivlägen, som Mercedes States kommer att få ut det mesta av EQV: s erbjudna avgift. Till exempel använder E+ -inställningen skåpbilens SAT-NAV-system för att upptäcka den mest energieffektiva vägen till förarens destination, medan du fiklar med den elektriska drivlinan samt batteripaket för att optimera elektrisk konsumtion.
Det finns också ett iscensatt justerbart regenerativt bromssystem, som återvinner den energi som annars skulle slösas ut när bromsning. På sin starkaste nivå förklarar Mercedes att det är möjligt att köra EQV utan att använda bromspedalen.
Mercedes har monterat EQV: s batteripaket under fordonets golv-vilket innebär att det inte finns någon märkbar skillnad i mängden inre område över standard, förbränningsmotorerad V-klass.
Vill du ha mycket mer nyheter om Mercedes elektriska erbjudanden? Inspektera vår sida på de kommande Mercedes Eqs …
