förra veckan Jaguar Land Rover avslöjade formellt sin “reimagine” -strategi, dess renässans, rättighetsinställning, återanvändning, omorganisation och rationalisering. Dess ord, inte mina. Sammantaget inrättade Genesis tyst butik i Storbritannien med hjälp av sitt just nyligen utvecklade företag, Genesis Motor UK. Vid våren förväntas det avslöja sin preliminära produkt, prissättning samt försäljning samt serviceplaner.
Annons – Post fortsätter nedan
Genesis kommer från Sydkorea, liksom den yngsta, nyaste, många exklusiva medlemmen i Hyundai-Kia-Genesis-klanen. Det designer, tillverkar såväl som erbjudanden globalt. Produkterna är stiliga, raffinerade, modernaste SUV: er såväl som salonger-några
av dem multi-prisvinnare.
Ny 2021 Genesis GV70 SUV för att säljas från 39 450 £
Företaget är lika artigt att erkänna det, men Genesis mål är att locka vissa, inte alla, Land Rover -kunder. Visst, det förstår såväl som att acceptera att de harhårda försvararens köpare, till exempel, osannolikt kommer att defektera till Genesis. Badge-besatta bilister av topp-flight sorts rovers kommer att kräva vissa övertygande också. Men de som tror på att komma in i – eller ur – Evoque, Discovery, Disco Sport eller Velar är potentiellt där för att ta.
Mer av ett mål är Jaguar. Det måste ha varit musik till öronen på Genesis -chefer förra veckan när de hörde inkommande JLR -vd Thierry Bollore säger att han framgångsrikt dödar den elektriska XJ, förutom att sätta oro över framtiden för andra Jag Saloons. Koreanerna är enorma på-liksom dedikerade till-avancerade salonger, liksom kommer extremt lyckligt att gå in.
